概述

    机车、动车、地铁及城轨车辆的控制系统绝大部份采用基于IEC61375标准构建，采用MVB/WTB两级总线方式进行数据交换。MVB网卡承担着各控制设备间的过程数据及消息数据交换，是机车及车辆的必备设备之一。

主要技术特点及技术指标

    1、MVB底层协议控制器采用Bombardier公司的专用MVBC02芯片，相对国内其它MVB网卡采用“FPGA+IP core”,构成的低成本协议控制器要更加专业，更加稳定。

    2、采用双通道冗余物理介质，可根据实际需要提供符合ESD+、EMD、OGF规范的网络接口。

    3、能实时检测双通道的通信状态，当一路通讯故障时，自动切换信任通道与观察通道。

    4、主要技术指标

      ●数据传输波特率：1.5Mbps

      ●信号编码：双向L型差分曼彻斯特编码

      ●校验方式：8位的循环冗余校验（CRC）

      ●物理层：冗余的变压器耦合的双绞屏蔽线（EMD）

      ●网络拓扑：总线型

      ●数据传输类型：支持过程数据和消息数据传输

MVB网卡的类型

    可根据用户需求定制各种外型尺寸的1类、2类、3类、4类网卡；通讯协议转换亦可根据用户需求定制为MVB转VME、MVB转CAN、MVB转RS-485、MVB转RS-232、MVB转以太网等等。

               （图1）4类MVB转VME网卡（3U）                   （图2）2类MVB转CAN网卡（3U）

         （图3）2类MVB转485网卡（6U）                     （图4）2类PC104型MVB网卡

基本原理

    各个MVB网卡都是由MVB模块、FPGA模块、处理器模块构成。MVB模块由EMD电路和MVB外围电路构成，该模块可以实现差分信号与曼彻斯特编码信号之间相互转换；FPGA模块为中央处理器单元，该模块负责对MVB模块进行配置、逻辑控制，同时该模块也负责存储数据；处理器模块负责从FPGA模块中读取或者存储数据，同时与上位机之间进行通信。系统框图如下：

主要参考的技术标准

    GB/T 25119-2010    《轨道交通 机车车辆电子装置》

    TB/T 3035-2002     《列车通信网络》

    IEC61375-1：2007 《铁道电气设备 列车总线 第1部分:列车通信网络》